Feuilles de route de l’édition 2026 – pour 2027, le Règlement fait foi.

🏁 Jour 0 – Fake UP

Ensemble des GPX de la journée : 🔒 J0 Fake UP — GPX réservé aux participants

🕖 Timing

Remise de la feuille de route : 30/01/2026 – 18h

Départ : 📍56.58706 -169.61336 01/02/2026 – le 31/01/26 À partir de 7 h 30

Arrivée

🔒 Bivouac J0.gpx — GPX réservé aux participants 17h Max → Attention 5 points de pénalité par minute entamée de retard

■ 🚀 C’est parti pour l’aventure !

■ 😌 Aujourd’hui : journée facile… enfin presque

Aujourd’hui, c’est une journée facile.

Oui, oui. Facile.

Je suis vraiment trop sympa :

👉 je te laisse 1 mois pour être sûr que tu sais te servir de ton système de navigation.

Bon…

En fait, c’est pas que je suis sympa.

C’est surtout que si tu ne sais pas t’en servir, tu ne vas rien pouvoir faire 🙂

Ou peut-être que si…

Je sais pas.

👉 Seuls ceux qui y vont savent.

Bref.

Voici une petite journée type, pensée comme un terrain d’entraînement,

pour te permettre de tester, comprendre, te tromper, corriger,

et surtout prendre confiance avec ta navigation.

Rien d’extrême aujourd’hui.

Mais rien d’inutile non plus.

⚠️ PS — pour la team premier degré

Les traces sont non contractuelles.

Respire.

Souris.

Et profite 😄

⛽ Rappel important — Gestion de ton essence

Durant toute la durée du Trophy, la gestion de ton essence est entièrement sous TA responsabilité.

👉 Cela fait partie du jeu, et c’est un élément essentiel de ta stratégie de voyageur.

Tu dois donc constamment anticiper :

ta consommation,
la longueur des traces,
ton niveau d’engagement (💚/❤️/🦄),
ta marge de sécurité,
les imprévus du terrain.

➡️ Aucune assistance carburant n’est garantie entre les bivouacs.

Si, exceptionnellement, un bivouac propose de l’essence alors qu’il n’est PAS censé en avoir,

👉 je te le préciserai clairement dans le briefing du jour.

Oui, je suis taquin…

😈 Mais pas au point de laisser un rider finir sa journée en poussant sa moto dans les dunes.

(enfin… ça dépend 🤭)

■ 🦺 RAPPEL DE SÉCURITÉ

🧭 ÊTRE UN BON VOYAGEUR

C’est mettre la sécurité au premier plan !

Nous sommes vulnérables à moto, il ne faut jamais l’oublier.

Nous circulons dans un espace public parfois hostile, où tout peut arriver ! Nous sommes donc le premier responsable de notre propre sécurité !

👥 ROULER EN GROUPE

👉 Il est toujours plus sûr de rouler à plusieurs.

Mais si tu choisis de rouler seul, assure-toi d’avoir les compétences nécessaires pour gérer les imprévus et surtout sois conscient qu’en cas de lourde chute eh bien, là aussi tu seras seul !

⚠️ Attention à l’effet de groupe :

Il peut être extrêmement positif pour se tirer vers le haut,

mais aussi devenir un vrai danger…

➡️ Si tu roules avec des potes et qu’il y a quelque chose que tu ne veux pas faire,

aie la force de dire NON.

C’est difficile, mais savoir s’arrêter peut sauver ta journée.

🏁 GÈRE TON NIVEAU

Rappelle-toi que plusieurs niveaux de difficulté sont disponibles !

Tu n’es en aucun cas obligé de faire quoi que ce soit.

Chaque mètre que tu parcours doit être à ta propre appréciation,

et tu dois être capable de renoncer si tu ne t’en sens pas capable. C’est une règle d’or, rien de ce que l’on te propose n'est obligatoire ! Tu peux tout à fait rejoindre le bivouac suivant uniquement par la route, tu prends tes propres décisions en tant que voyageur éveillé !

🎯 Rappel des niveaux :

💚 Niveau Vert : un vrai niveau débutant, accessible à tous, même sans grande expérience. En off-road, les déclivités ne sont pas supérieures aux déclivités que l'on trouve sur la route et les pistes sont en grande majorité roulantes !

Il est composé d’au moins 50 % de route, et le off-road proposé regroupe les pistes les plus faciles que nous avons pu trouver.

❤️ Niveau Rouge : le niveau moyen, correspondant à ce qu’on rencontre le plus souvent en voyage à moto autour du monde.

Rien d’extrême, mais cela se mérite : ce sont souvent les plus belles pistes pour atteindre les plus beaux endroits de la planète.

« Ça se mérite d’accéder aux plus beaux endroits de notre planète. » 🌍

🦄 Niveau Noir : le niveau le plus difficile que l’on puisse rencontrer en voyage.

Une trace peut être “noire” pour plusieurs raisons :

[ ] par sa technicité,
[ ] par son côté impressionnant ou vertigineux,
[ ] ou tout simplement par sa longueur.

Aujourd’hui, la piste est noire par sa longueur : rien d’extrême, mais longue et exigeante

Je te précise aussi que si tu t’engages sur du noir tu es censé être autonome donc en cas d’appel à l’assistance mécanique cela pourra être très long car tu passeras après les verts puis après les rouges ! Garde en tête aussi que l'accès des secours est plus difficile aussi sur le parcours Noir.

💡 LA RÈGLE D’OR DU VOYAGEUR

👉 Savoir ne pas faire peut être une grande qualité.

Et n’oublie jamais d’avoir une conduite responsable !

🌍🏍️

C’est la base du vrai voyageur responsable :

Toujours mettre sa sécurité au premier plan.

■ 🏆 RAPPEL DU PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DU CLASSEMENT

Le principe d’une journée est simple :

Aucune épreuve ou trace n'est obligatoire ! C’est toi qui choisis de faire ou non ce que le Trophy te propose en fonction de tes compétences, ta fatigue etc…

Le but reste néanmoins de ramener le plus de points possible !

👉 Celui qui aura ramené le plus de points remporte la journée.

⚠️ Attention à ne pas confondre le classement journalier avec le classement général :

Le vainqueur de la journée marque 1 point au classement général.
Le deuxième marque 2 points,
le troisième marque 3 points,

et ainsi de suite…

Au bout des 7 jours, celui qui aura le MOINS de points au total sera le grand vainqueur !

🎯 Le score parfait est donc 7 points (une victoire chaque jour).

Ce système permet d’éviter les trop grands écarts et de maintenir le suspense jusqu’à la fin.

Chaque journée compte, et rien n’est jamais joué d’avance ! 💪

Attention ta sécurité au même titre que l’évaluation de tes compétences de voyageur à travers les épreuves sera assurée via les balises satellite et GPRS que nous t’avons fournies au départ ! Tu es responsable de leur installation ainsi que de leur recharge ! Pense donc à en prendre soin, c’est essentiel pour ta sécurité et ton nombre de points !

Plus de batterie… pas de points…

FR - Mode d'emploi balise GPRS Owaka

Installer sa balise GPRS sur sa moto ou son vélo - TUTO

Installer sa balise GPS

Mode d'emploi balise satellite Owaka GEN4 (GPS, assistance, live tracking, sécurité...)

Tuto pour que les proches suivent le live tracking

⚠️ Points de pénalité

Si l’organisation du Trophy intervient — soit à ta demande, soit par nécessité pour ta sécurité — tu recevras 100 points de pénalité au classement général.

Pourquoi ?

Dans la « vraie vie » du voyage à moto, il n’y a pas d’organisation derrière toi.

Un voyageur doit se débrouiller seul, et c’est cette autonomie que l’on cherche à récompenser.

👉 Cas mécanique :

Tu as un problème → tu te débrouilles seul, avec d’autres riders ou dans un garage local

→ Aucun souci.

Mais si tu fais appel à l’organisation et que sans notre intervention tu ne peux pas repartir, alors :

→ 100 points de pénalité au classement général.

👉 Cas médical :

⚠️ Important : utilise ton bon sens.

N’hésite jamais à appeler l’équipe médicale en cas de besoin.

Ne mets pas ta santé en danger pour éviter une pénalité.

Mais dans la vraie vie, personne ne te suit en véhicule médicalisé → donc ici aussi :

→ 100 points de pénalité au classement général en cas d’intervention médicale nécessaire. Un bon voyageur met tout en œuvre pour ne pas se blesser : les conséquences seraient trop graves …

Balise GPRS non rechargée

Sans balise → nous ne pouvons pas t’évaluer → tu ne marques pas de points, ce qui impacte naturellement ton classement journalier.

(Donc pas de 100 points ici, le score tombe automatiquement.)

🎁 Don de points

Si un rider t’aide pendant la journée (mécanique, navigation, sanglage, etc.),

tu as la possibilité de nous proposer de lui donner une partie de tes points journaliers.

Procédure

Dans l’heure suivant ton arrivée, tu peux remettre une fiche indiquant :

Le nombre de points que tu veux donner
À qui
Pourquoi

La Direction de Course se réserve le droit d’accepter ou non ce don en fonction de la pertinence.

📄 🎁 FEUILLE DE DON DE POINTS — TROPHY

La feuille doit être déposée maximum 1h après l'horaire de fin de roulage du jour

📢 Réclamation

Toute réclamation doit être faite dans l’heure suivant la publication du classement journalier et général,

sur la Feuille de réclamation dédiée, et en suivant la procédure.

Pense à toujours enregistrer ta trace, cela sera une preuve solide en cas de réclamation !

📄 Feuille de reclamation Trophy

■ 📘 NOMENCLATURE — TRACES & WAYPOINTS

Afin de faciliter la navigation et la lecture du roadbook, une nomenclature simple et uniforme est utilisée tout au long du Trophy.

■ 🧭 Nommage des TRACES

Lors du Trophy, tu pourras rencontrer des traces plus ou moins longues, proposées selon différents niveaux de difficulté.

La nomenclature est la suivante :

J → Jour
T → Trace
Couleur → Niveau de difficulté
V = Verte
R = Rouge
N = Noire

👉 Format :

J + numéro du jour / T + numéro de la trace / initiale de la couleur

📍 Exemple :

J1 T1V

→ Jour 1, Trace n°1, niveau Vert

Toutes les traces de chaque journée suivront exactement cette logique.

■ 📍 Nommage des WAYPOINTS (WP)

Les waypoints à valider suivent également une nomenclature précise.

J → Jour
WP → Waypoint
Couleur → Niveau de difficulté
V = Vert
R = Rouge
N = Noire
Numéro → Numéro du waypoint

👉 Format :

J + numéro du jour / WP / initiale de la couleur / numéro du WP

📍 Exemple :

J1 WPR3

→ Jour 1, Waypoint Rouge n°3

(Inutile de chercher celui-ci… il n’existe pas 😄)

■ 🧠 À retenir

La nomenclature est identique toute la semaine
Elle facilite la navigation, la validation et les échanges avec l’organisation
En cas de doute, réfère-toi toujours au nom complet du fichier ou du WP
Il peut y avoir des journées avec uniquement des traces, ou uniquement des WP mais aussi où il y a les deux !

📡 Validation des traces — Comment ça marche ?

Comment va-t-on savoir si tu as bien validé la ou les traces que tu as choisies ?

👉 Grâce aux balises GPS et GPRS.

Nous avons caché :

3 WP sur la trace Verte
3 WP sur la trace Rouge
3 WP sur la trace Noire

Tu ne peux pas savoir où ils sont, donc tu dois suivre scrupuleusement ta trace si tu veux être sûr de valider tous les points.

⚠️ Attention :

S’il t’en manque ne serait-ce qu’un seul, tu ne marqueras pas les points correspondant à cette trace.

🎯 Distance de validation des WP

Pour chaque couleur, le rayon de validation est différent :

💚 WP Vert

WP configurés avec un rayon de 200 m

👉 Tu ne dois donc pas t’éloigner à plus de 200 m de la trace.

❤️ WP Rouge

WP avec un rayon de 100 m

👉 Tu ne dois pas t’éloigner à plus de 100 m de la trace.

🦄 WP Noir

WP avec un rayon de 40 m

👉 Tu ne dois jamais être à plus de 40 m de la trace.

■ 🧭 Traces de la journée

💚 Verte : 🔒 J0T0V.gpx — GPX réservé aux participants → 250 pts

❤️ Rouge : 🔒 J0T1R.gpx — GPX réservé aux participants → 500 pts

🦄 Noire : 🔒 J0T1N.gpx — GPX réservé aux participants → 1000 pts

Je te reprécise aussi que si tu t’engages sur du noir c’est que tu t’es auto-évalué compétent dans le voyage à moto en milieu hostile, tu es donc censé être autonome. En cas d’appel à l’assistance mécanique il est donc normal que tu passes en dernier :-) cela pourra donc être très long car tu passeras après les verts puis après les rouges !

■ 🧩 Épreuves du jour

🏍️ Épreuve N°1 – “Dressage de licorne”

📌 Localisation

📍 -37.10574 -12.28215

🕗 Horaire d’ouverture

8h – 12h

📝 Description de l’épreuve

■ 🏝️ Lieu de l’épreuve

Il s’agit d’une petite île magique,

où se cacherait, selon mes sources très sérieuses,

👉 un élevage de licornes sauvages 🦄✨

Véracité des sources :

douteuse
mais assumée

🏁 ÉPREUVE N°1

Je ne peux rien garantir :

ni la présence réelle des licornes,

ni leur coopération,

ni leur niveau en navigation.

Mais une chose est sûre :

tu vas t’en souvenir.

■ 🏝️ ÉPREUVE — L’ÎLE DES LICORNES

💚 Niveau Vert

Tu as atteint l’île uniquement grâce à ta moto…

mais malheureusement, tu as noyé le moteur 😬

👉 250 points

❤️ Niveau Rouge

Tu es arrivé sur l’île uniquement avec ta moto,

mais les licornes t’ont envoûté…

et tu te mets à danser avec elles 💃🦄

👉 Points validés (500 points)

🦄 Niveau Noir

Tu as réussi à t’accoupler avec une licorne

dans le noble but de rendre le monde meilleur 🌍✨

👉 1000 points

■ 🧠 Rappel important

Toute ressemblance avec une épreuve sérieuse est totalement assumée
Les licornes ne sont pas contractuelles
L’organisation décline toute responsabilité en cas de crise existentielle après l’épreuve 😄